¿Qué es el Qualcomm^TM?

El sistema Qualcomm^TM Omnitracs es un sistema de satélite global de localización que Werner instaló en cada camión en 1992 y es usado para localizar la posición del camión, identificar problemas y determinar si las entregas llegarán a tiempo. La unidad, mantenida en cada camión, es similar a una mini computadora con un teclado y una pantalla para mensajes. Nuestros chóferes y el personal de Werner pueden enviarse mensajes y mantenerse en contacto. El sistema Qualcomm^TM ha sido una herramienta de mensajes valiosa cuando chóferes u oficiales de Werner han tenido que comunicarse rápidamente. Los chóferes han podido avisarle a Werner sobre las condiciones del clima que podrían impactar el horario de entrega e informarles sobre accidentes u otras condiciones cuando se necesita asistencia.

¿Qué es el Sistema de Registro de Horas Sin Papel de Werner?

El Sistema de Registro de Horas Sin Papel de Werner es una innovación que ha cambiado la manera en la que la industria de transporte mira la seguridad. Este sistema ha reemplazado los libros de registros de horas tradicionales usados por los chóferes para registrar sus horas y actividades de trabajo. El Sistema de registro de Horas de Werner, que es conectado vía satélite a través del Qualcomm^TM, asiste a camioneros a usar su tiempo eficientemente. Nuestros chóferes ya no tienen que dibujar líneas o manualmente calcular sus horas de trabajo disponibles en su período de trabajo de ocho-días. Ellos pueden enfocarse en manejar y no en completar sus registros de papel.

¿Porqué desarrolló Werner el Sistema de Registro de Horas Sin papel?

Werner Enterprises desarrolló el Sistema de Registro de Horas Sin Papel hace varios años, con varios objetivos en mente:

1. Asegurar que los chóferes estén en conformidad con los reglamentos federales - El Qualcomm^TM y el Sistema de Registro de Horas Sin Papel ayudan a Werner y a chóferes a llevar la cuenta de las horas trabajadas y las horas disponibles. Werner observa estos registros, identifica problemas con la entrega de carga y hace ajustes para que la carga llegue a tiempo, como intercambiar cargas con otros chóferes que tienen horas disponibles.
2. Asiste con la seguridad del chofer - Como el Sistema de Registro de Horas Sin Papel lleva la cuenta de las horas de trabajo, Werner organiza entregas conforme a las horas disponibles del chofer. Mantiene a embarcadores informados de los horarios de entrega - Por varios años, la unidad del Qualcomm^TM ha permitido que Werner localice la posición de los camiones. El Sistema de Registro de Horas Sin Papel determina mejor las habilidades de los chóferes para cumplir con los horarios de entrega basados en las horas trabajadas y sus horas disponibles.
3. Reduce molestias para los chóferes - Cuando les preguntan identificar sus frustraciones en sus trabajos, "llenar los registros de papel," es usualmente uno de los cinco puntos principales que chóferes listan. Dibujar líneas y calcular horas de trabajo son tareas que muchos chóferes encuentran frustrantes y requieren mucho tiempo. Se le requiere a chóferes trazar las horas y actividades de su trabajo y mantener sus registros de horas actualizados. Si una estación de bascula o un oficial de transportación detiene a un chofer que no tiene sus registros de horas actualizados, puede que lo detengan por horas, afectando las horas disponibles para trabajar.
4. Mejorar la retención y el reclutamiento de chóferes - Los camioneros prefieren manejar en lugar de llenar papeleo, por consiguiente el sistema de Werner asiste en reclutar y mantener a chóferes. En adición, el excelente récord de seguridad de Werner y las altas calificaciones de inspecciones en la carretera significa que los chóferes tienen más oportunidades para seguir manejando con menos retrasos.

¿Qué son los registros de horas y porqué chóferes los tienen?

Chóferes por todos los Estados Unidos usan registros de horas de papel para llevar la cuenta de sus horas y registrar las actividades del trabajo (manejando, en-servicio no manejando, durmiendo o fuera-de-servicio). Los chóferes deben trazar sus horas y actividades cada día dibujando líneas en un libro de registros y calculando las horas trabajadas y disponibles. Los oficiales federales periódicamente inspeccionan los libros de registros del chofer en las estaciones de basculas y en otros sitios para verificar que el chofer los ha mantenido actualizados, así como para asegurar si el chofer está siguiendo los reglamentos de las horas-de-servicio.

¿Es fácil operar el Sistema de Registro de Horas Sin Papel de Werner?

¡Sí! De hecho, es tan fácil que toda la información está en la palma de sus manos. Plantillas de mensajes (macros) han sido programadas en el sistema y automáticamente registran actividades, p.ej., firmando la entrada para trabajar, manejando el camión, durmiendo, parando para un descanso, llegando al embarcador o consignatario, fuera-de-servicio, etc., cuando el chofer presiona el botón. También, nuestros chóferes han sido instrumentales en diseñar la mayoría de los macros de acuerdo a sus necesidades.

¿ Qué proceso involucró el desarrollo del Sistema de Registro de Horas de Werner?

Werner empezó a trabajar en el Sistema de Registro de Horas Sin Papel en 1994. El proyecto entero fue desarrollado en-casa por especialistas de computadoras del equipo de Werner y con miembros de departamentos a través de la Compañía. Werner empezó a probar el sistema en sus camiones en julio de 1995. Todos los camioneros que participaron continuaban usando los libros de registros tradicionales para registrar sus horas y actividades. En 1997, Werner se comunicó con la Administración Federal de Seguridad de Transporte Automotriz (FMCSA) para informarles sobre el proyecto y obtuvo aprobación para continuar las pruebas. En 1998, Werner probó el sistema con aproximadamente 2,000 de sus chóferes (mientras continuaban usando sus libros de registros). El 10 de junio de 1998, la FMCSA oficialmente autorizó a Werner Enterprises para adoptar su nuevo Sistema de Registro de Horas Sin Papel bajo un Programa Piloto y descontinuar el uso de los libros de registros. La FMCSA otorgó exención del uso de registros de horas de papel el 21 de septiembre del 2004.

¿Hay asuntos de seguridad relacionados con el uso del Sistema de Registro de Horas Sin Papel de Werner?

Este sistema nuevo de registro de horas computarizado permite que chóferes enfoquen su atención y energía en transportar mercancía con cuidado por todos los EE.UU. en lugar de preocuparse si su registro de horas de papel está actualizado o no.

¿Qué hace el personal federal y estatal con esto cuando paran a un chofer?

Simplemente le dan una copia del aviso de exención al oficial probando que estamos autorizados por la FMCSA a manejar sin registros de papel. Si ellos lo solicitan, les podemos enseñar un resumen de ocho-días de las horas en la pantalla de la computadora del Qualcomm^TM o los registros pueden ser enviados por fax a un número específico. La FMCSA ha notificado a oficiales federales, estatales y locales sobre la exención de Werner de los libros de registros.

Yo uso registros de horas de papel para llevar la cuenta de mis horas en-servicio. ¿Puedo hacerlo con el sistema de Werner?

Sí. A través del Qualcomm^TM puede obtener el resumen de ocho-días de sus horas al pedido. También puede obtener un reporte diario de sus horas.

El sistema está todo bueno y fino, pero el punto fundamental, ¿cómo ayudará este sistema a impactar mis millas?

Por años hemos usado este sistema de registro de horas basado-en-satélite para despachar cargamentos a nuestros chóferes. Dado a una mejor planificación, las millas del chofer han aumentado y no disminuido. Este sistema ha permitido que gerentes planeen por adelantado y asignen cargas basadas en horas para manejar exactas, futuras y disponibles. Esto nos permite maximizar su tiempo en la carretera.